MONTEVIDEO (Uypress) - Está ubicada en Ruta 102 y Camino Fortet y permite aumentar la eficiencia del proceso de recolección y la disposición final de residuos.
Con la acción de transferir los residuos sólidos de las unidades de recolección a los vehículos de transferencia se logra transportar una mayor cantidad a un menor costo con mayor eficiencia global del sistema.
Funciona como punto intermedio para la descarga de residuos entre circuitos de la zona oeste del departamento, los que posteriormente son trasladados al Sitio de Disposición Final de Residuos (SDFR).
En la estación se recepcionan, acondicionan y almacenan residuos mezclados provenientes de domicilios, actividades sociales, culturales, limpieza de espacios públicos y basurales.
Los residuos recibidos llegan en camiones recolectores de tipo abierto, recolección lateral y recolección trasera, los cuales son transferidos en la estación a camiones de mayor capacidad, tractores semirremolques con piso móvil, que posteriormente realizan el traslado desde la estación hasta el Sitio de Disposición Final de Residuos.
Ingresan 80 camiones por día, con una descarga aproximada de 300 toneladas de residuos.
También funciona como base alternativa para los días en que en el Sitio de Disposición Final de Residuos no se puede ingresar, ya sea por inclemencias climáticas u otros inconvenientes operativos.
La Intendenta de Montevideo Carolina Cosse explicó que la Estación de Transferencia tiene un gran impacto en la recolección de basura en toda la zona del oeste e informó que "tuvo un costo de unos 11 millones de dólares y llevó un año realizar esta obra. Adicionalmente se invirtieron alrededor de 3.600.000 dólares en los 6 camiones grandes que tienen un piso móvil" lo que permite que al llegar al Sitio de Disposición Final de Residuos, el piso se mueve y la basura compacta es depositada con mayor facilidad en Felipe Cardoso.
BENEFICIOS DEL PROYECTO:
- Aumento de la eficiencia de la recolección (aumento de toneladas de residuos con el mismo número de recursos (camiones y personal) por ahorro de tiempo en la eliminación de viajes a SDFR. Se realiza un circuito extra (viaje) en promedio, por camión en cada turno.
- Mejora de la Gestión del Sitio de Disposición Final de Residuos (SDFR) por menor flujo de camiones.
- Posibilidad de acopiar 1000 Toneladas en caso de problemas en la disposición final.
- Menor deterioro de los camiones recolectores laterales u aumento de vida útil.
- Aumento de Disponibilidad de Flota.
- Reducción de los costos de mantenimiento de la flota.
- Ubicación Estratégica. La ubicación de la Estación de transferencia, próxima a la Ruta R102, es favorable si en un futuro se necesita transportar residuos a puntos fuera del departamento.
- Separar la recolección de la transferencia. Se aumenta la eficiencia de cada etapa y la eficiencia global del sistema
DATOS:
BALANCE DICIEMBRE 2023:
Ingreso de toneladas de residuos a la Estación: 7.904 toneladas
Salida de toneladas de residuos de la Estación hacia DFR: 7.463 toneladas
Ingreso de viajes (camiones) de residuos: 1.240
Salida de camiones (casambas): 332
BALANCE ENERO 2024:
Ingreso de toneladas de residuos a la Estación: 8.938 toneladas
Salida de toneladas de residuos de la Estación hacia DFR: 9.118 toneladas
Ingreso de viajes (camiones) de residuos: 1.980
Salida de camiones (casambas): 394
La estación es operada por funcionariado de la División Limpieza y Gestión de Residuos en conjunto con el Consorcio en Partry & Berkes. Funciona todos los días en el horario de 7 a 19.
Personal:
El funcionariado de la Intendencia que trabaja en la Estación de Transferencia se compone de 19 personas con tareas de manejo de camiones, manejo de flota liviana y supervisión de balanza. Por la empresa Ecotecno trabajan 21 personas, e incluye responsable de administración, supervisión de turno, mecánica, maquinistas, peones y balancistas.
Foto: Santiago Mazzarovich/Intendencia de Montevideo
UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias
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